Con quelle linee che rimandano al mondo scooter non è sexy, ma la Honda NT1100 2025 è diventata più divertente, senza nulla perdere in versatilità visto che ha ora un cupolino più protettivo e borse più capienti. Ma le novità più importanti sono l'arrivo di un motore Euro5+ più pieno ai medi regimi, di una gestione frizione più precisa e soprattutto della piattaforma inerziale e delle sospensioni elettroniche Showa EERA, che integrando il cambio DCT e i controlli già esistenti hanno reso la bicilindrica giapponese più rigorosa e gradevole anche sul veloce. Ce la racconta da un'assolata Spagna il nostro Christian Cavaciuti.