Sanfte, starke Linien kaschieren den mächtigen Blechberg, mit klaren Linien findet der Volvo die optische Mitte zwischen der Ruhe eines Audi Q7 und der Sportlichkeit eines BMW X5. innen herrscht eine heimelige Sachlichkeit zwischen schmalen, aber bequemen Sitzen und dem dominierenden Touchpad auf der Mittelkonsole. Das reagiert schnell und intuitiv, die Finger können wischen und zoomen wie beim iPad. So ist das Klima schnell eingestellt. An Extras herrscht im neuen Flaggschiff natürlich kein Mangel, traditionell langen die Luxuskäufer ordentlich zu. Volvo startet mit vier Ausstattungs-Levels, von der elektrisch öffnenden Heckklappe über die teure Hi-Fi-Anlage bis zu 22-Zoll-Rädern hält die Preisliste reichlich Lockstoff bereit. Und ein Volvo wäre natürlich kein Volvo, wenn er nicht mindestens eine Weltneuheit zum Thema Sicherheit beisteuern würde. Der XC90 bietet gleich zwei: Die „Run of Road Protection“ erkennt, wenn das Fahrzeug von der Strasse abzukommen droht und strafft automatisch die Sitzgurte. Und der Kreuzungsassistent bremst das Fahrzeug ab, falls der Fahrer beim Abbiegen in den Gegenverkehr steuert. www.v12media.ch